Nýlega skipulagði vísinda- og tæknideild Qinghai -héraðs sérfræðinga til að framkvæma verkefnasvið fyrir lykilrannsóknar- og umbreytingaráætlun héraðsins-} „Rannsóknir og þróun Titanium álforna fyrir 400 km hátt - hraðlestarvagnar“. Árangursrík samþykki þessa verkefnis bendir til þess að Qinghai hafi náð verulegum árangri á sviði hás - framleiðslubúnaðar.
Þetta verkefni beindist náið að brýnni kröfum um þyngdartap, andstæðingur - tæringu og mikill styrkur fyrir bogies nýja - kynslóð CR450 EMU með 400 km hraða á klukkustund. Rannsóknir og þróun stórra - stærð TC4 títan álstangir og kross - geisla die - fölsuð hlutar voru nákvæmlega framkvæmdir. Meðan á R & D ferlinu stóð sigraði rannsóknarteymið fjölmarga erfiðleika og braust með góðum árangri í gegnum framleiðsluferlið flöskuháls af stórum - stærð TC4 títan álstöngum (φ400mm bekk) og Bogie Cross - geisla die - faldir hlutar. Eftir strangar prófanir náðu Die - fölsuðum hlutum áhrif orku sem var meiri en eða jafnt og 20,5J undir lágu - hitastigsáhrif álags - 40 gráðu, togstyrkur 640,5mpa við 400 gráðu, herbergi- hitastigs tensile styrk sem 985MPA, herbergi- hitastigstyrkur sem High As 985mpa, herbergi- hitastigs tensile sem High As 985mpa, herbergi- Tensile Styrkur sem HÁ - Hitastig skilar styrk sem er meiri en eða jafnt og 890MPa og vetnisinnihald fölsuðra hluta eftir að hitameðferð var stjórnað við 17 ppm. The achievement of these excellent performance indicators successfully realized a zero - breakthrough in the domestic manufacturing of large - sized die - forged parts for titanium alloy high - speed train bogie cross - beams, injecting new technological vitality into China's high - Hraða lestarbúnaðarframleiðsla.
Eftir að verkefninu var lokið, samanborið við hefðbundið stál - steypu eða stál - plötu - soðnar bogagíur, sýndu títan álskálar verulegum kostum. Þeir hafa meiri styrk, léttari þyngd og sterkari andstæðingur - tæringareiginleika, uppfylla fullkomlega kröfur nútíma há - hraðlestar fyrir háa - frammistöðu. Byggt á umsóknarsviðsmyndum hraðasta EMU heims, CR450, framkvæmdi verkefnahópurinn vísindarannsóknarpróf og mat á mörgum hraðastigum og í ýmsum gerðum. Niðurstöður prófana sannuðu að í samanburði við fyrri kynslóð lestir í áliti rekstrarhraða, orkunotkunar, innanhúss hávaða og hemlunarfjarlægðar voru frumgerðarlestin hraðari, öruggari, orka - sparnaður, þægilegri og greindari. Þetta verkefnisárangur bætir ekki aðeins heildarafkomu hás -} hraðbrautar, heldur treystir einnig leiðandi stöðu Kína í alþjóðlegu háu - hraðbrautarreitnum.
