110 kg eVTOL með 30 km drægni, 90 kg hleðslu og þrívíddar-prentaðri títanbyggingu. Lág-hagkerfið er ekki lengur fræðilegt - og títan er efnið sem fær það til að fljúga.
Stjarna þáttarins
Á nýlegri-hagkerfissýningu í lítilli hæð í Kína stöðvaði ein vara alla á réttri leið: TheVIVTOL- ofurlétt eVTOL (rafmagns lóðrétt flugtak og lendingarflugvél) smíðað af Shenzhen Yingwu Intelligent Technology.
| Forskrift | Gildi |
|---|---|
| Heildarþyngd | 110 kg |
| Burðargeta | 90 kg |
| Svið | 30 km |
| Verð | ~$53,000 |
| Vottun | Fyrsta ofurlétta eVTOL sérstaka flugleyfi Kína |
Gestir stilltu sér upp til að setjast í stjórnklefann, snerta skjáinn og mynda það sem leit út eins og vísindaskáldskapur - nema hann flýgur, hann er vottaður og hefur lokið mörgum opinberum tilraunaflugum með áhöfn.
Efnið á bak við þetta afrek:títan ál.
Hvers vegna títan gerir það mögulegt
Þyngdar-sviðsjafnan
Í rafmagnsflugi er hvert kíló sem sparast á flugskrokknum kíló sem er tiltækt fyrir rafhlöðurými - sem þýðir beint yfir í drægni. 110 kg heildarþyngd fyrir áhöfn flugvélar er óvenjuleg og títan er aðalástæðan.
Þéttleiki títans (~4,5 g/cm³) er um það bil56% af stálimeð sambærilegan styrk. Með því að skipta um burðarhluti úr stáli fyrir títan næst sömu burðargetu- við verulega minni þyngd - sem gerir léttari flugskrokk, stærri rafhlöðu og lengri drægni.
Þreytuþol: lifa af þúsundir flugtakanna
eVTOL þolir endurteknar flugtaks-lendingarlotur, titring frá snúningum og loftaflfræðilegar truflanir í hæð. Þreytuþol títan ermeira en 2× á við hefðbundið stál, sem þýðir að flugskrokkurinn viðheldur burðarvirki með hátíðninotkun án þess að hætta sé á að þreytu sprungur.
3D-prentuð, samþætt uppbygging
Títaníhlutir VIVTOL eru ekki unnar úr föstu lager - þeir eru það3D-prentað með því að nota loftrýmis-aukefnaframleiðslu. Úrslitin:
- 70% færri samsetningarsamskeyti- færri samskeyti þýða færri hugsanlega bilunarpunkta
- 1,5× þreytu líf framföryfir hefðbundnum títanhlutum
- Samþætt flókin rúmfræði ómögulegt að ná með hefðbundinni framleiðslu
Þessi viðbótaraðferð er það sem gerði VIVTOL kleift að fá vottun - samþætta uppbyggingin sýndi nægjanlega öryggismörk með ströngum prófunum.
The Folding Innovation: Títan lamir gera færanleika
VIVTOL eiginleikarnirleggja saman vængi- mikilvægur hönnunarþáttur sem breytir því úr flugvél í eitthvað sem passar í venjulegan bílskúr eða aftan á pallbíl.
| Mode | Mál |
|---|---|
| Flugstillingar | Fullt vænghaf - tilbúið til flugs |
| Fallin uppsetning | Minni en stór jeppi- passar í venjulegan bílskúr, hleðst á vörubílsrúm |
En samanbrjótanlegir vængir skapa einstaka verkfræðilega áskorun: lamir, læsingarbúnaður og snúningspunktar verða að standastþúsundir fellingarlota, titringur og núningurán þess að mynda þreytusprungur eða slit.
Títan viðnám gegnpirrandi slit og þreytagerir þessa mikilvægu hreyfanlegu íhluti raunhæfa til-langtíma, endurtekinnar notkunar. Án títaníums myndi samanbrotsbúnaðurinn krefjast þyngra efna, tíðara viðhalds eða hvort tveggja, - sem grafi undan öllu flutningshugmyndinni.
Raunveruleg-heimsprófun: hljóðlátari en búist var við
VIVTOL hefur lokið tilraunaflugi á mörgum sýningarstöðum í-lægri hæð ferðaþjónustu víðsvegar um Kína, sem starfar á fallegum leiðum í 100–300 metra hæð.
Áberandi niðurstaða: hávaði er20 desibel lægrien sambærileg fjölrotor eVTOL flugvél af svipuðum flokki - verulegan kost fyrir rekstur yfir ferðamannasvæði og íbúðasvæði.
Margar fallegar síður hafa gefið út fyrir-áformabréf sem gefa til kynna raunverulega viðskiptaeftirspurn út fyrir sýningargólfið.
Stærri myndin: Lág-hæðarhagkerfi þarf títan
VIVTOL er ein vara, en hún táknar mun stærri þróun. Gert er ráð fyrir að hagkerfi Kína í lítilli-hæð - þéttbýlisflugi, flutningsdrónum, ferðaþjónustuflugi, neyðarviðbrögðum - nái til490 milljarðar Bandaríkjadala árið 2035.
Allar þessar flugvélar þurfa létt, sterk og þreytuþolin burðarefni-. Títan er svarið - og eftir því sem framleiðsluferlar þroskast og kostnaður minnkar mun innleiðing hraðar:
| Bílstjóri | Áhrif á eftirspurn eftir títan |
|---|---|
| eVTOL fjöldaframleiðsla | Byggingarhlutar flugskrokks - hvert flugvél þarf títan |
| Þroskun þrívíddarprentunar | Eftirspurn eftir títandufti eykst þar sem aukefnaframleiðsla kemur í stað hefðbundinnar framleiðslu |
| Lækkun kostnaðar með endurvinnslu | Endurunnið títan hráefni lækkar efniskostnað á hverja-einingu |
| Stækkandi forrit | Flutningsdrónar, neyðarbjörgun, einkaflugvélar - nýir eftirspurnarflokkar |
VIVTOL sannar að títan-virkt persónuleg flughreyfanleiki er ekki hugtak - það er vottuð, fljúgandi, hagkvæm vara í atvinnuskyni.
Sérhver títaníhlutur í VIVTOL - burðargrindinni, samanbrjótanlegu lamirunum, þrívíddar-prentuðu hnúðunum - byrjar sem vandlega unnið títanhráefni.
Fyrir þrívíddar-prentaða íhluti keyrir aðfangakeðjan: títanhleifur → stöng/stöng → gasúðun → kúlulaga duft → aukefnisframleiðsla. Gæði byrjunarstikunnar ákvarðar efnafræði, agnagæði og samkvæmni duftsins.
Fyrir vélræna og mótaða íhluti keyrir keðjan: títanhleif → plata, stöng eða rör → mótun og vinnsla → fullunninn hluti. Upphafsefnisgæði fjölga sér í gegnum hvert skref.
Baoji Yibaite New Materials Technology Co., Ltd.er há-títanvinnslufyrirtæki íBaoji, Shaanxi héraði - Títandalur Kína. Við útvegum títanefni sem streyma inn í aðfangakeðju hagkerfisins í -lægri hæð - frá eVTOL flugskrömmum til drónaíhluta til stuðningsbúnaðar á jörðu niðri:
| Vara | eVTOL / Low-hæðarforrit |
|---|---|
| Títanstangir og stangir | Byggingargrind íhlutir, vélrænir hnútar, lamir eyður, hráefni til duftframleiðslu |
| Títan plötur og blöð | Byggingarplötur, myndaðir sviga, girðingaríhlutir |
| Títan vír | Suðuvörur, gormaíhlutir, festingarlager |
| Títan ræmur | Nákvæmar-myndaðir lömþættir, styrktarbönd, burðarsnið |
| Smíði | Hár-heildar byggingarhnútar, íhlutir snúningsnefs |
Allar vörur sendar meðfull mill próf vottorð- efnafræði, vélrænni eiginleikar, stærðir - sem hægt er að rekja frá hleifi til afhentrar vöru.
The Takeaway
110 kg títanmótorhjól sem kostar 53.000 dollara, ber mann 30 km, fellur saman til að passa inn í bílskúr og hefur fengið vottun fyrir flug með áhöfn. Þetta er ekki hugmyndamyndband - það er alvöru vara sem flýgur raunverulegum leiðum.
Efnið sem gerir það mögulegt að - títan álfelgur, þrívíddar-prentað, létt, þreytu-þolið, tæringar-heldur - er sama efni og notað í þotuhreyflum, djúpum-djúpum kafbátum og skurðaðgerðum. Umsóknin er ný. Efnisvísindin eru sönnuð.
Þar sem hagkerfið í lítilli-hæð stækkar úr þúsundum í milljónir flugvéla mun eftirspurn eftir títan vaxa með því - frá burðarvirkjum flugskrömmu til fellibúnaðar til mótorhúsa.
Himinninn er ekki lengur takmörk. Það er markaðurinn.