Kína og Ítalía skapa sameiginlega fyrsta allan títan álfelgur

Icona Vulcano Titanium, stofnað sameiginlega af Icona, efsta ítalska hönnunarfyrirtæki og kínverskt tækniteymi, var nýlega kynnt opinberlega. Þessi ofurbíll með allan títan líkama sem kjarna, endurskilgreinir tæknileg mörk afkastamikils sportbíla með þversniðs samþættingu efnisvísindanna og bifreiðaverkfræðinnar.

 

 

 

 

• Sem fyrsta allt títan líkamsþyngdarafurð heimsIon líkan, Vulcano Titanium Design Inspiration er beint upprunnin frá flugsögu - US SR -71 "Blackbird" háhæðar könnunarflugvélar. Líkami þess er úr títanplötumálmi með sömu uppsprettu og geimfarið, og í gegnum heita stimplunarmótunartæknina sem þróuð var af Ítalíu Cecomp Company er títan álblaðið með þykkt aðeins 0. 8 mm mótað í líkamsyfirborðið með bæði hagræðingu fagurfræðinnar og byggingarstyrk.
• Styrkur/þyngdarhlutfall títan ál er þrisvar sinnum það af stáli, þannig að massa ökutækisins er stjórnað í 1590 kg, á sama tíma er stífni snúnings aukin um 40%. Einstök tæringarþol leysir algjörlega oxunarvandamál hefðbundins álfelgurs og getur viðhaldið aðal ljóma málmsins jafnvel í mikilli loftslagi.

• Léttur kostur Títan álÓbeinar styrkir raforkukerfið: Búið með 6. 2- lítra V8 forþjöppu vél sem er stillt af teymi fyrrum Ferrari verkfræðinga, nær það trylltur afköst upp á 2,8 sekúndna hröðun frá {5}} km/klst. Á grundvelli 15% þyngdarlækkunar í Titanium -líkamanum. Aukin stífni líkamans dregur úr aflögun amplitude háhraða horns um 22%og með virka loftaflfræði pakkanum heldur það framúrskarandi stöðugleika á topphraða 355 km/klst.
• Framleiðsluteymið þróaði sérstaklega Ti-Carbon trefjar samsett uppbygging, felld inn í hurðarlöm, fjöðrun stoðs og önnur streitustyrk svæði koltrefja styrkingarlags, heldur ekki aðeins léttum einkennum títanmálms, heldur einnig bætir endingu lykilhlutanna með samlegðaráhrifum.

• Meira en 800 títan álhlutar allra bílsins þurfa að vera soðnir undir argonvörn við mikla TEMperature í 980 gráðu. Þeir eru handlýstir af ítölskum þjóðsjóðs iðnaðarmönnum og líkamsframleiðslan eyðir meira en 10, 000 klukkustundum. Hið einstaka kalda málmyfirborð neitar að vera þakinn hefðbundinni bílamálningu og með spegilvinnslutækni í nanó stigi kynnir líkaminn mjög framúrstefnulegt fljótandi málm ljóma.
• Innrétting skála heldur áfram efniseiningunni, títan álfelgagrindinni studd af fötu sætinu og CNC klippa títanpedal settið og myndar tæknilegt tungumál lokað lykkja að utan að innan. Nýjungar notkun Títan álfelgur Honeycomb samlokuuppbygging á hljóðfæraspjaldinu getur dregið úr þyngd íhluta um 35% en tryggt öryggi árekstra.

Verkefnið sameinar rannsóknarstofu efnaaf Polytechnic Institute of Turin og Institute of Light Alloy í Shanghai Jiao Tong háskólanum til að takast á við lykilvandamál, brjótast í gegnum vandamál iðnaðarins eins og kaldavinnslu Brittleness of Titanium Alloy og suðugrindarbreytileika. Hlutfallsferlið undir forystu kínverska teymisins hefur aukið gengi Títan álblaðs frá 47% í 82% og lagt grunninn að stórum stíl forritum.

Sérfræðingar í iðnaði meta að Vulcano Titanium markar bifreiðageirann sem formlega var komið inn á tímabil títanmálms og efnisleg notkunarreynsla hans mun fæða aftur í geimferða, lækningatæki og aðra reiti og mynda tæknileg geislunaráhrif yfir landamæri. Fæðing þessarar „landflugvéla“ er ekki aðeins kristöllun á hágæða framleiðslu í Kína, heldur bendir einnig til þess að bylting í subversive efnis sé að flýta fyrir.