Á sviði reiðhjólakeppna og nýjunga skín hvert bylting eins og ljómandi stjarna, sem lýsir upp veginn framundan. Á MADE sýningunni 2024, frumgerð títan álfelgur götuhjólsins No. 22 Reactor Aero gerði frumraun sína og varð fljótt í brennidepli. Aðeins einu ári síðar kom No22 Bikes með uppfærða Reactor Aero 2 aftur á MADE 2025 sýninguna, kynnti sig í meira framleiðslu-formi og kom öllum áhorfendum á óvart og hóf nýjan kafla í beitingu títan álfelgur á sviði götuhjóla.
Nýsköpunarsamruni: 3D prentuð títanblendi mætir straumlínulagðri loftaflfræði
Merkilegasti eiginleiki Reactor Aero 2 liggur í djörfum samþættingu þrívíddarprentaðrar títanáltækni með straumlínulagðri loftaflfræðilegri hönnun. Þessi fordæmalausa samsetning hefur haft byltingarkennda breytingu á götuhjólum.
Frá heildarhönnun til smáatriða, þetta hjól gefur frá sér sjarma hraða og nýsköpunar. Stýrisamstæðan úr koltrefjum og títan ál í einu stykki sýnir ekki aðeins frábært handverk við samþættingu efnis heldur eykur einnig meðhöndlunarafköst um leið og það dregur úr þyngd. Nákvæmlega unnin reiðhjólagrindin notar 3D prentaða títan ál tækni.
Í þróunarferlinu var V1 útgáfan prentuð sem eitt stykki, en V2 útgáfan notaði mikinn fjölda 5 stiga títan ál prentunaríhluta. Með samvinnu við suðuverksmiðju á Nýja Sjálandi brutust þeir í gegnum takmarkanir hefðbundinnar vinnslu úr títan ál málmrörum, sem gaf grindinni loftaflfræðilega rörform sem var fínstillt með CFD uppgerð (comutational fluid dynamics). Samkvæmt innri CFD-hermigögnum, samanborið við núverandi Aurora líkan þeirra, hefur Reactor Aero 2 30% - 40% minnkun á viðnámsþoli, þó að enn eigi eftir að tilkynna um lokaniðurstöður vindgangaprófana, eru þessi gögn nú þegar næg til að gera fólk vænt um frammistöðu þess.
Smáatriði: Innbyggðar aðgerðir sýna framtíðartækni
Reactor Aero 2 er einnig með sniðug smáatriði í hönnun sinni. Aftanlegur kolefnis-títan samsettur samsettur rammi er fullkomin útfærsla á hraða og nýsköpun. Stýrið er tengt við rammastandinn með innri boltum, sem tryggir ekki aðeins stöðugleika tengingarinnar heldur auðveldar einnig síðari viðhald og uppfærslur.
Innra ramma standurinn samþættir margar aðgerðir. Raflögnin geyma snúrurnar snyrtilega og forðast ringulreið og aukna vindviðnám sem gæti átt sér stað með hefðbundnum raflagnaaðferðum. For-þrýstingsstillingin á höfuðrörinu og festingarbúnaði rammastandsins eru snjallt falin inni og eru loks hulin af þekju af samloku-gerð, með aðeins einn bolta eftir neðst til festingar. Þessi hönnun viðheldur ekki aðeins loftaflfræðilegu sléttleika alls farartækisins heldur gefur einnig frá sér tilfinningu fyrir framúrstefnu, sem gerir það að verkum að maður virðist sjá fyrir sér útlit framtíðar götuhjóla.
Þökk sé nýju framleiðslutækninni hefur staðsetning túpunnar-gerð flókin burðarvirki að innan. Þessi burðarvirki fórna ekki stífleika á meðan þau tryggja fullkominn léttleika rammans. Alveg innri raflagnahönnun eykur enn frekar loftaflfræðilegan árangur alls ökutækisins, sem gerir það sléttara fyrir ökumenn að sigla í gegnum vindinn.
Regluaðlögun: Alhliða hagræðing í samræmi við alþjóðlega staðla
Til að fara eftir nýjustu UCI loftaflfræðilegum reglum hefur V2 útgáfan af Reactor Aero 2 gengist undir yfirgripsmikla fínstillingu á grindinni. Endurhönnun sætisrörsins og sérsniðna títanálstólpsins er ein af lykilráðstöfunum til að draga úr vindþol. Hönnun sætisrörsins og sætispóstsins tekur að fullu tillit til meginreglna loftaflfræði. Með því að hagræða lögun og yfirborðsmeðhöndlun minnkar viðnám lofts við flæði þess. Þessi fínstilling eykur ekki aðeins hraða ökutækisins heldur gerir allt ökutækið einnig sléttara og fagurfræðilega ánægjulegra í útliti. Í mjög samkeppnishæfum hjólreiðakeppnum getur hver lækkun á vindmótstöðu verið afgerandi þáttur í því að ákvarða niðurstöðuna. Hönnun Reactor Aero 2 veitir án efa sterkan stuðning fyrir hjólreiðamenn í leit sinni að hraða.
Sérsniðið að þér: Draumahjólið fyrir einstaka riddara
Þetta reiðhjól er framleitt handvirkt í New York og hvert reiðhjól felur í sér vinnusemi og visku handverksmannanna. Það er sérstaklega hannað fyrir þá sem vilja skera sig úr. Ramminn getur hýst hámarks dekkbreidd 34 mm og UDH afturfestingu, sem uppfyllir þarfir mismunandi akstursaðstæðna og notenda. Sama hvort um er að ræða ferðir í þéttbýli eða brautarkappakstur, Reactor Aero 2 ræður við það með auðveldum hætti.
Framtíðin lofar góðu: Fjöldaframleiðsla gefur til kynna þróun í greininni
Tilkoma No. 22 Reactor Aero 2 er mikil bylting í notkun títaníumblendis í hjólreiðum á vegum. Með nýstárlegu framleiðsluferli, stórkostlegum hönnunarupplýsingum og framúrskarandi frammistöðu hefur það endurskilgreint staðla hjóla á vegum. Við getum með vissu búist við því að það muni koma af stað nýrri þróun á hjólreiðamarkaðnum á vegum, sem veitir ökumönnum enn fullkomnari hjólreiðaupplifun.
