Xiaomi lagði inn umfangsmikið einkaleyfi sem nær yfir títan álduft, aukefnisframleiðsluferla og ökutæki. Þetta gefur til kynna eitthvað stærra en R&D eins fyrirtækis - það markar alvarlega innkomu títan í fjöldaframleiðslu bíla.
Það sem Xiaomi fékk einkaleyfi
Xiaomi Auto og Anhui Zhongti New Materials hafa í sameiningu lagt fram einkaleyfi sem nær yfirallri virðiskeðjunniframleiðslu á títaníum aukefna í bifreiðum: sérsniðin duftsamsetning, fínstilling á prentferli, forskriftir fullunnar íhlutar og samþætting ökutækja-stigs.
Kjarnanýjungin er asérsniðið títan álduft- títan-undirstaða, með nákvæmlega stýrðu ál- og vanadíuminnihaldi, auk nýrrar ör-viðbótar köfnunarefnis til að hámarka -prentaða örbyggingu. Niðurstaðan:
- Bættur styrkur, seigja, tæringarþol og þreytuþolyfir allar helstu vélrænar mælikvarðar
- Minni gallatíðnivið prentun - er duftsamsetningin sérstaklega fínstillt fyrir vinnsluhæfni aukefnaframleiðslu
- Framleiðslu-hagfræði- rjúfa kostnaðarhindrunina sem hefur lengi haldið afkastamiklu títan úr bifreiðaforritum
Hvers vegna þetta skiptir máli fyrir bílaiðnaðinn
Hefðbundin framleiðsla hefur þrjá verkjapunkta
| Vandamál | Hefðbundin leið (smíði/steypa) |
|---|---|
| Flækjustig ferli | Mörg þrepa - mót, mót, hitameðferð, vinnsla |
| Efnisúrgangur | Smíðanýting allt niður í 20–30% |
| Flókin rúmfræði | Erfitt eða ómögulegt án fjöl-samsetningar |
Aukaframleiðsla útilokar allt þetta þrennt
3D prentun byggir títaníhluti lag fyrir lag úr dufti -engin mót, lágmarks úrgangur og getu til að framleiða flókin, létt, samþætt mannvirkií einni byggingu. Þróun-til-framleiðslutímalína þjappast verulega saman.
Þar sem 3D-prentað títan fer á bíl
| Íhlutasvæði | Ávinningur af títan |
|---|---|
| Byggingarhlutar líkamans | Þyngdarminnkun við samsvarandi höggstyrk |
| Íhlutir bremsukerfis | Hitaþol, minnkaður ófjöðraður massi |
| Fjöðrun hlutar | Hár sérstakur styrkur, þreytuþol |
| Hágæða innréttingar íhlutir | Fagurfræðileg gæði, léttur,-tæringarheldur |
Fyrir rafbíla þýðir hvert kíló sem sparast beint tilaukið drægni, betri meðhöndlun og betri hemlun- samræmist fullkomlega meginmarkmiði iðnaðarins um léttvigt.
Stærri myndin: Strategic Intent Xiaomi
Þetta einkaleyfi endurspeglar vísvitandi flutning inn íeftirlit með birgðakeðju uppstreymis. Í nýjum orkubílaiðnaði Kína hefur samkeppni aukist út fyrir samsetningu ökutækja og hugbúnaðargreind í efnisvísindi og kjarnaframleiðsluferli.
Hingað til hefur mesta-afkastamikil títanbílatækni verið í höndum erlendra fyrirtækja. Einkaleyfi Xiaomi táknar innlenda sjálf-sjálfbjargarviðleitni bæði í efnissamsetningu og framleiðsluferli - að byggja upp sértæknivædda gröf fyrir framtíðarbílagerðir.
Athugasemdir iðnaðarins benda á að nýsköpun í efnum er að verðaaðal frammistöðugreinarí næstu-kynslóð rafbílum. Innkoma Xiaomi í títan aukefnaframleiðslu styrkir ekki aðeins eigin vörugetu sína heldur flýtir einnig fyrir víðtækari upptöku háþróaðra títanefna í bílageiranum í Kína.
![U-EV]預售價81.49萬人民幣,量產版小米Xiaomi SU7 Ultra正式亮相,原型車成紐北最速四門車| U-CAR新聞](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_80805.jpg?size=x0 "U-EV]預售價81.49萬人民幣,量產版小米Xiaomi SU7 Ultra正式亮相,原型車成紐北最速四門車| U-CAR新聞")
Hvað þetta þýðir fyrir eftirspurn eftir títan
Bílaiðnaðurinn eyðir u.þ.b80 milljónir bíla á ári á heimsvísu. Jafnvel hófleg títanupptaka - sem byrjar á hágæða og frammistöðulíkönum - skapar gríðarlega efniseftirspurn:
| Atburðarás | Tilvitnun |
|---|---|
| Títanupptaka í hágæða rafbílum-aðeins | Þúsundir tonna af nýju títandufti og hráefni eftirspurn árlega |
| 3D prentun kemur í stað hefðbundins smíða fyrir valda hluta | Breyttu úr stöng/brúðu yfir í duftfóður - nýjar kröfur um aðfangakeðju |
| Lækkun kostnaðar gerir víðtækari uppsetningu | Meðal-ökutæki nota títan - eftirspurnarmarföldunaráhrif |
Alheimsmarkaðurinn fyrir títanaukefnaframleiðslu er enn á-stigi í bílaframleiðslu, en einkaleyfi eins og Xiaomi gefa til kynna aðtæknin og hagfræðin eru að ná tímapunkti fyrir viðskiptalega upptöku.
Frá títan í bíla til hráefnis: Hlutverk okkar
Hvort sem títan bifreiðaíhlutur er svikinn úr stöng, stimplaður úr blaði eða 3D-prentaður úr dufti, þá er upphafspunkturinn alltaf sá sami:vandlega unnið títan hráefni.
Fyrir aukefnisframleiðslu er aðfangakeðjan: títanhleifur → stangir/bylgjur → gas/plasma atomization → kúlulaga duft → prentun. Efnafræði, hreinleiki og samkvæmni byrjunarhleifsins og stöngarinnar ákvarða gæði duftsins - og þar af leiðandi áreiðanleika hvers prentaðs bifreiðahluta.
Baoji Yibaite New Materials Technology Co., Ltd.er hátækni-títanvinnslufyrirtæki íBaoji, Shaanxi héraði - Títandalur Kína. Við seljum títanefni sem fæðast inn í bæði hefðbundnar framleiðslukeðjur og aukefnisframleiðslu fyrir bíla-, geimferða-, læknis- og iðnaðarnotkun:
| Vara | Umsókn um bíla |
|---|---|
| Títanstangir og stangir | Smíðabirgðir, unnar íhlutir, hráefni til duftframleiðslu |
| Títan plötur og blöð | Stimplaðir burðarplötur, bremsuíhlutir, mótaðir hlutar |
| Títan vír | Suðu, AM vír-móðurkerfi, festingar, gormar |
| Títan ræmur | Nákvæmni-myndaðir íhlutir, skreytingarþættir |
Einkunnir í boði:
- 2. bekkur- fyrir tæringar-mikilvæg og almenn burðarvirki
- 5. flokkur (Ti-6Al-4V)- staðallinn fyrir-sterka bíla- og flugvélaíhluti
- 9. flokkur (Ti-3Al-2.5V)- fyrir kalt-mótaðar og soðnar pípulaga vörur
- Bekkur 23 (Ti-6Al-4V ELI)- fyrir læknisfræðilega og-þunga notkun
- Sérsniðnar upplýsingar sé þess óskað
Allar vörur sendar meðfull mill próf vottorð- frá hleifi að afhentri vöru.
Niðurstaða
Einkaleyfi fyrir framleiðslu á títan aukefni Xiaomi er ekki bara tímamót fyrirtækja í rannsóknum og þróun. Það er merki um aðtítan er að fara yfir þröskuldinn frá einkarétt í geimferðum yfir í upptöku á fjölda-bílamarkaðarí Kína - stærsti rafbílamarkaður heims.
Eftir því sem þessi tækni þroskast og stækkar mun eftirspurn eftir hágæða títanhráefni - stöng fyrir duftframleiðslu, plötu fyrir hefðbundna íhluti, vír fyrir AM kerfi - vaxa verulega. Fyrirtækin sem stjórna efnisgæðum frá upphafi aðfangakeðjunnar verða þau sem gera þessa umbreytingu kleift.
Það er það sem við gerum, á hverjum degi, frá títandalnum í Kína.